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铜车马的修复
铜车马出土时破碎严重。其中一号车残破1338块，断口1459个，破洞61处；二号车残破1555片，断口1877个，破洞92处，所有部件几乎无一完整，大部分构件都有变形，并锈蚀严重。铜车马经过近6年的工作，二号车与一号车先后修复完毕。
一号车伞盖的修复现场
修复过程如下：
1)
铜车马出土后，利用整体迁移技术原样迁入室内清理。
2)
研究残破现状和各零部件之间的关系，并利用现代科技手段进行修复的前期调研。
3)
综合各方面因素，确定了以粘接为主，合理运用焊接、机械连接，适当附加加强件的修复方案。
4)
利用手动丝杠压力矫形机和专用模具、卡具对青铜部件的变形进行矫正。
5)
利用机械除锈方法处理断口锈垢。
6)
根据具体情况，选用焊接或粘接方法修复破碎的件，必要的地方增加加强件。
7)
采用专门合成的保护剂加固表面彩绘。
8)
用传统技术对修复痕迹进行掩饰、作旧。
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